和林格尔新区利好加码!新机场全面施工,4年后转场运行!
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国际航空之父约翰·卡萨达曾说：“在速度经济时代，城市的机场，正升华成机场的城市。依托综合航空运输体系迅速崛起的未来城市形态，已成为城市化的新模式，航空大都市将成为未来的城市中心。”
的确，纵观国内外著名城市，无不依托着高效的航空枢纽优势，带动周边区域的加速发展。
美国有达拉斯，巴黎有戴高乐，上海有浦东，广州有白云，成都有双流……这些机场发挥着重要的门户枢纽和区域枢纽作用，不断输送着资源与人气，牵引着区域经济的发展和土地价值的腾飞。
如今，呼和浩特和林格尔新区也迎来了立体化交通建设的“高光时刻”。7月30日，呼和浩特新机场建设动员会顺利举行，标志着呼和浩特新机场项目，历经近8年启动筹备，正式进入建设阶段。新机场建设期初步定为四年，计划2023年竣工，2024年7月转场运行。
呼和浩特新机场位于呼和浩特市西南方向，和林格尔县巧什营镇大新营村附近。距离南二环直线距离31公里。作为中国民航“十三五”规划重点项目，新机场定位为区域性枢纽机场、国内重要的干线机场、一类航空口岸机场和首都机场的主备降机场。
呼和浩特新机场飞行区等级为4F，航站楼主楼、飞行区跑道滑行道系统按照满足2030年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨、飞机起降24.4万架次设计，航站楼指廊、货运、航食等按照满足2025年旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量20万吨、飞机起降19.2万架次设计。
未来，呼和浩特新机场将成为以新机场为中心的综合交通枢纽，实现客运换乘“零距离”，货运衔接“无缝化”。公路方面，正围绕新机场建设“五横七纵”的公路交通体系。轨道交通方面，规划建设机场快轨，与城市地铁进行接驳。铁路方面，中远期规划呼鄂城铁和呼太高铁进入机场，在航站楼前设站，全面提升机场远程直达的优势，延伸财富半径。
作为国家“一带一路”倡议的重要交通节点，新机场将成为连接我国与蒙古国、俄罗斯、亚太区域和欧洲的重要纽带。项目的建成，将推动呼和浩特深度融入“国内大循环、国内国际双循环”，全方位增强地区吸引力、辐射力、带动力，促进自治区和呼和浩特市经济社会高质量发展。
新机场所在的和林格尔新区，是举全区之力建设的内蒙古排名前列新区。新区将打造成为区域经济增长极、我国向北开放的桥头堡，在城市高速蝶变的世纪风口之上蓬勃生长。未来，随着高标准规划配套、交通建设、生态改善的逐步落地，和林格尔新区将迎来腾飞时代，区域价值一触即发！
呼和浩特恒大养生谷，落址于和林格尔新区发展核芯带，总规划占地面积约330万平，创建约2万平方米四大健康乐园，自配欧式纯氧湖景园林，还打造了三大旅居中心、超大风情商业街、高标准恒和医院，构筑全龄化健康养生大境，满足时代高阶人居需求。
项目紧邻的金盛快速路，是接驳新机场“五横七纵”公路交通体系中的重要一纵，轻松连接呼市主城各区及和林格尔新区各大综合配套，便捷出行帷幄万千繁华。未来，新机场等立体交通的落成，将为项目带来的消费、人口等多重利好，呼和浩特恒大养生谷将扼守新区发展动脉，擎领都市健康人居价值前景。
未来，伴随着和林格尔新区价值的腾飞，呼和浩特恒大养生谷，将持续以“健康无忧 美好生活”的都市人居愿景，引领城市瞩望。
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