呼市南下高铁动工,较快2023年通车!盛乐机场轻轨线路曝光!

搜狐焦点呼和浩特站点 2021-04-15 09:51:34
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进入4月以来,呼市好消息不断,重大项目相继开工,招商引资收货颇丰

进入4月以来,呼市好消息不断,重大项目相继开工,招商引资收货颇丰;前日,呼和浩特城市公共交通“十四五”规划出炉,集大原高铁征地开始,大家关心的新机场、高铁、地铁等均有涉及,信息量很大,血拼哥梳理亮点,带你一文读懂。

No.1

新建机场轻轨 地铁小镇曝光

呼市“十四五”城市公共交通规划中,明确提到,启动轨道交通机场线建设项目,规划新机场轨道线为新机场与中心城核心区主要联系通道。

新机场综合交通枢纽体系规划图其中,机场快轨在新机场T1航站楼前交通换乘中心设站,并在机场本期建设时做好结构工程预留。按照目前掌握的消息,综合呼市新机场交通规划内容,血拼哥无责猜测:机场快轨或为轻轨模式,总长约57KM,预留线路从呼和浩特东站出发,沿科尔沁快速路南下,经保全庄南侧,接驳地铁二号线阿尔山路站,继续向南经金盛路,新机场高速,最终到达新机场T1航站楼,沿途设站约10个。(本段内容为血拼哥个人分析,实际以官方规划为准)地铁相关产业,地铁小镇项目提上日程,建设位置位于地铁2号线阿尔山路站,预计2021年内动工;新华广场地下互联互通工程:投资近11亿元,建设包含购物、休闲、网红地下街一体的TOD商业综合体,其中网红地下街项目已经完成招标,后续工作推进中;其余规划包含将军衙署站项目及西龙王庙站附属用房项目等。

No.2

集大原高铁开工 新建城际高铁

呼市自2019年末开通进京高铁后,相继开通了前往济南、太原、郑州等地区动车组,运行时间大幅减少,但就目前而言,呼市尚没有一条真正的南下高铁,需要绕行河北张家口等地,在运行时效上依旧有一定的限制。

如今,呼(呼市)南(南宁)通道重要组成部分集大原高铁线路传来消息,2021年2季度开工建设,铁路全长约270公里,设计时速250公里,其中内蒙古段约73公里,山西省段197公里,连通乌兰察布——大同——原平,最终通向太原方向,未来通车后,呼市南下,无需绕行河北张家口,经集宁大同原平后,可直接到达太原,大幅缩短运行时间,呼市到太原有望3小时左右直达。规划通车时间:大同至朔州段2022年底具备通车条件,大同至乌兰察布段2023年底具备通车条件,朔州至忻州段2024年底具备通车条件。

与此同时,呼朔太高铁(呼市——朔州——太原),将在十四五期间启动研究。城际高铁方面:以呼市新机场为核心,建设呼和浩特至鄂尔多斯城际机场段、呼和浩特至包头高铁两个项目。

血拼哥说

2021年初,呼市提出“东融、西联、南通、北开”新时期发展方针,从此次呼市“十四五”交通规划中,也可窥得一斑,在呼市提升首位度的大背景下,以新机场建设为原点,高铁、机场、轻轨等交通方式全覆盖,未来建成后,对于呼包鄂城市群人员联动,产业聚合大有裨益。另一方面,呼市南下高铁的修建,也是呼市“南通”战略的实践,未来通车后,呼市将加入全国高铁网,畅通联接太原、西安、郑州等地的大通道,向南也有望接驳更多南方发达省区,进一步促进呼市的经济发展,呼市下一个五年蓝图已现,对于未来发展,大家怎么看,评论区告诉我?

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