呼市南下高铁动工,较快2023年通车!盛乐机场轻轨线路曝光!

进入4月以来，呼市好消息不断，重大项目相继开工，招商引资收货颇丰；前日，呼和浩特城市公共交通“十四五”规划出炉，集大原高铁征地开始，大家关心的新机场、高铁、地铁等均有涉及，信息量很大，血拼哥梳理亮点，带你一文读懂。

No.1

新建机场轻轨 地铁小镇曝光

呼市“十四五”城市公共交通规划中，明确提到，启动轨道交通机场线建设项目，规划新机场轨道线为新机场与中心城核心区主要联系通道。

新机场综合交通枢纽体系规划图其中，机场快轨在新机场T1航站楼前交通换乘中心设站，并在机场本期建设时做好结构工程预留。按照目前掌握的消息，综合呼市新机场交通规划内容，血拼哥无责猜测：机场快轨或为轻轨模式，总长约57KM，预留线路从呼和浩特东站出发，沿科尔沁快速路南下，经保全庄南侧，接驳地铁二号线阿尔山路站，继续向南经金盛路，新机场高速，最终到达新机场T1航站楼，沿途设站约10个。（本段内容为血拼哥个人分析，实际以官方规划为准）地铁相关产业，地铁小镇项目提上日程，建设位置位于地铁2号线阿尔山路站，预计2021年内动工；新华广场地下互联互通工程：投资近11亿元，建设包含购物、休闲、网红地下街一体的TOD商业综合体，其中网红地下街项目已经完成招标，后续工作推进中；其余规划包含将军衙署站项目及西龙王庙站附属用房项目等。

No.2

集大原高铁开工 新建城际高铁

呼市自2019年末开通进京高铁后，相继开通了前往济南、太原、郑州等地区动车组，运行时间大幅减少，但就目前而言，呼市尚没有一条真正的南下高铁，需要绕行河北张家口等地，在运行时效上依旧有一定的限制。

如今，呼（呼市）南（南宁）通道重要组成部分集大原高铁线路传来消息，2021年2季度开工建设，铁路全长约270公里，设计时速250公里，其中内蒙古段约73公里，山西省段197公里，连通乌兰察布——大同——原平，最终通向太原方向，未来通车后，呼市南下，无需绕行河北张家口，经集宁大同原平后，可直接到达太原，大幅缩短运行时间，呼市到太原有望3小时左右直达。规划通车时间：大同至朔州段2022年底具备通车条件，大同至乌兰察布段2023年底具备通车条件，朔州至忻州段2024年底具备通车条件。

与此同时，呼朔太高铁（呼市——朔州——太原），将在十四五期间启动研究。城际高铁方面：以呼市新机场为核心，建设呼和浩特至鄂尔多斯城际机场段、呼和浩特至包头高铁两个项目。

血拼哥说

2021年初，呼市提出“东融、西联、南通、北开”新时期发展方针，从此次呼市“十四五”交通规划中，也可窥得一斑，在呼市提升首位度的大背景下，以新机场建设为原点，高铁、机场、轻轨等交通方式全覆盖，未来建成后，对于呼包鄂城市群人员联动，产业聚合大有裨益。另一方面，呼市南下高铁的修建，也是呼市“南通”战略的实践，未来通车后，呼市将加入全国高铁网，畅通联接太原、西安、郑州等地的大通道，向南也有望接驳更多南方发达省区，进一步促进呼市的经济发展，呼市下一个五年蓝图已现，对于未来发展，大家怎么看，评论区告诉我？