好消息!呼和浩特到北京高铁又有较新消息:张呼高铁预计年内通车

张呼客运专线全线铺轨贯通接近尾声

    7月26日，工人和机械设备在万全区旧窑子村附近张呼客运专线建设工程现场施工。近日，张（张家口）呼（呼和浩特）客运专线全线铺轨贯通接近尾声，各项配套工程在稳步推进中。

2014年3月开工建设的张（张家口）呼（呼和浩特）客运专线东起张家口南站，西至呼和浩特东站，为双线电气化铁路，全长286公里，预计2018年建成通车。张呼客运专线是我国西北、华北、东北地区联系的重要通道，速度目标值为每小时250公里。项目建成后，可与规划的京张城际铁路一起构成蒙西地区进京快速客运铁路，同时具有分流大量客流、强化既有货运通道的能力。

来源：张家口日报（记者 武殿森 通讯员 李旭东  张绍宁摄）

     连接河北张家口与内蒙古呼和浩特的张呼高铁不仅是国家八纵八横高铁网中京兰通道的重要组成部分，也是内蒙古自治区通往京津冀地区的高铁主通道，张呼高铁全长286公里，去年八月呼和浩特到乌兰察布段已经开通，预计年内张呼高铁可以全线通车，未来京张高铁开通之后，呼和浩特到北京的列车运行时间将从目前较快的9个多小时缩短到3个小时以内，铁路沿线地区的人们到北京以及张家口看冬奥也会更加的便捷。

▲坐着高铁看冬奥 张呼高铁年内有望全线通车（央视新闻6月1日报道）

连接北京和张家口的京张高铁，目前全线多项工程进入关键施工阶段，建成后将成为我国排名前列条时速三百五十公里的智能高铁线，而它与百年京张高铁交叉并行也实现了现代与历史的融合。

▲内蒙古高铁进京线路图

京张高铁又称京兰高铁京张段京昆高铁京张段，起自北京北站，终点张家口南站，全线长约174公里，正线共设十个车站，2016年上半年开工，计划2019年年底通车，届时张家口到北京的列车运行时间将缩短一半以上，京张高铁将在世界上首次实现时速350公里列车的自动驾驶，拥有智能车站和智能线路，智能动车组将于明年上半年完成调试及试验验证，而有着百年历史的京张铁路是我国自主设计施工建成的排名前列条干线铁路，于1909年8月11号建成通车，因著名爱国工程师詹天佑先生创造性地修建了著名的人字形铁路，成功解决了南口至青龙桥十八公里千分之三十三坡度的牵引限制而闻名于天下。

来源：央视网、央视新闻