五横七纵,抢滩布局“半小时经济圈”价值高地
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呼和浩特，是内蒙古自治区首府，更是中国北大门的门面。如今，这座高速蝶变的城市，终于迎来了“青城之翼”的成功起航。
7月30日，历经8年启动筹备的呼和浩特新机场正式进入全面建设的新阶段，这座飞行区等级为4F的新机场，计划于2024年转场运行。不久的将来，随着连通新机场的公路、轨道、铁路等一系列基础配套逐步落地，机场所在的和林格尔新区将迎来新一轮发展机遇，潜力不可估量！
按照规划，4年后呼和浩特新机场将转场运行。首期建设可满足2030年旅客吞吐量2800万人次、飞机起降24.4万架次的运行需求。新机场不仅将极大缓解白塔机场的压力，还将拓宽和林格尔新区发展空间，改善呼和浩特城市发展面貌，更对展示国家对外形象、促进邻国友好关系等方面具有重大意义。
呼和浩特将以新机场为中心，全力打造立体化综合交通枢纽，实现客运换乘“零距离”，货运衔接“无缝化”，让世界“近在眼前”。未来，汇聚公路、轨道、铁路的新机场，将以4维交通串联呼包鄂都市圈，加速人口的聚集、资源的流动，全方位地带动和林格尔新区产业的发展，延伸新区的发展半径，促使新区成为区域经济的全新增长极，引领新区价值的爆发！
“交通，是城市形成的力。”一座城市的道路，承载着未来发展的雄心。呼和浩特以新机场为中心规划的“五横七纵”的公路交通体系，将实现新机场与周边旗县、城市的快速通达，缔造便捷、繁华的时代生活主场。
“五横”
南二环、南三环（在建）、绕城高速、新区北环路、呼鄂高速公路（规划）。
“七纵”
呼大高速、103省道、S43机场高速公路、209国道、金盛快速路、呼北高速公路、东环快速路（规划）。
其中，金盛快速路是连接和林格尔新区与呼市主城区的重要交通要道，项目南起现金盛路与新区规划北环路交叉处，北至呼和浩特市南二环与昭乌达路交叉处，全长20.8km，共分为南、中、北三段。其中，南段工程已经正式通车，北段工程也于今年4月复工，预计于2020年内竣工。
据媒体报道，金盛快速路项目完工后，呼和浩特市区与和林格尔新区的车辆行程将缩短至15-20分钟左右。建成后的金盛快速路将成为和林格尔新区高速发展、宜居宜业的大动脉。和林格尔新区通达的路网，不仅对城市经济发展、区域价值提升至关重要，更将引领城市生活走向璀璨繁华。
博多·舍费尔在《财务自由之路》一书中曾说，大多数人都高估了自己1年内能做到的事情，也低估了自己10年内能做到的事情。其实，我们对一个版块的认识，何尝不是这样。
当和林格尔新区规划中的基础设施逐步兑现，区域的宜居配套不断完善，高新企业陆续入驻，越来越多的有识之士，已经把握住了和林新区势如劈竹的发展大势和即将腾飞的板块价值。
呼和浩特恒大养生谷紧扣时代脉搏，以远见卓识布局和林格尔新区，构筑全龄化健康养生大境，首创“BEST LIFE”健康管理体系、航母级健康生活配套，开启新区的理想生活愿景。逢开必火的热势，一次又一次地证明了人们对新区发展潜力的认可，和对健康人居升级的无限向往。
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