呼市TOD时代开启!城南大商业规划曝光,向全城抛出机会清单
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2020年10月，呼市地铁2号线通车运行，首府双轨交换乘时代到来。从2021年开始，围绕轨道交通，呼市城建做出上层布局，地铁小镇、TOD开发等新词频繁登上新闻头条，TOD新型生活模式受到广泛关注。
那么，究竟什么是TOD？它对于呼市未来发展扮演何种角色？带着这些疑问，血拼哥围绕城市建设，TOD发展前景作出解读。
提到TOD，可能很多人认为地铁等于TOD，其实不然。
近年来，国内经济发达的一二线城市中，人们通过地铁穿梭于城市各个角落，在商圈购物休闲娱乐，在市中心写字楼内办公，最后返回社区居住…这样新型高效的城市运行模式，被称为TOD。
将目光望向呼市，地铁开通以来，客流量屡创新高，较新数据显示，目前呼市地铁日均客流稳定在15万人次以上，每逢节假日，商圈沿线人流呈指数型上升，这也为呼市未来的TOD开发奠定了基础。
首先要明确一点，并不是所有地铁站都具备TOD发展潜力，而是要依据站点商业分布、枢纽性、消费潜力等维度综合判断。
换言之，成熟的TOD商业综合体是一座依托于地铁线的微型城市，能同时满足出行、购物、文化娱乐、休闲、社交等全方位的生活应用场景，是城市功能的高效聚合地。
按照规划，未来呼市将出现一批地铁无缝接驳的TOD商业综合体，高效的新兴商业模式将革新首府人的生活出行方式。凭借轨道交通的优势，地铁经济也将为所在区域培育成熟的商圈，远期为城市发展带来巨大的地铁红利。
地铁，是一座城市的大动脉，牵动着城市的经济布局及商业发展，细细观之，呼市地铁1号线重点连通东西，将车站、机场等城市公建串联；2号线则以锡林路为中轴，向南北发散，具有极强的可塑性。
呼市地铁2号线所到之处，新兴购物中心正逐渐向地铁沿线聚集，根据呼和浩特2021-2030商业网点规划，锡林南路商业中心、城南新区商业中心应运而生，二者均为地铁+商业的模式，是首府下阶段重点打造的城市商业集群，万达、万象城、凯德等商业巨头已率先布局，以地铁为轴心的TOD城市商圈，正成为撬动呼市跨越式发展的新引擎。
可以大胆预言，未来10年，随着呼市南拓步伐加速，商圈环伺，以地铁线为核心的锡林南路，汇聚人流、商流，论布局和发展，将迎来价值新一轮爆发，形成呼市经济发展的黄金线。
近年来，呼市南拓战略夯实，沿地铁2号线南下，呼南新中心产业集聚，学校、医院、生态景观带等城市公建相继开工，逐渐形成承接城运南移宜居宜业的生活新主场。
作为地铁2号线进入呼南新中心的首站——内大南校区站，也将诞生一个新兴TOD商业综合体，即城南万达广场。
无论从规划设计、商业配置、社区概念，还是市场影响力方面来看，在呼市，这都是一次新的突破。
城南万达广场位于锡林南路东侧，地铁2号线内大南校区站出站即到，商圈与地铁实现无缝对接，南万达大商业整体定位为注重体验消费的第四代万达广场，在万达商业体系内，这是最前沿潮流的一种商场运营模式。
在呼南新中心的规划蓝图上，超高能级的购物中心+TOD开发模式这样的王炸组合，在呼市的城建发展史上，少有，形成的合力足以推动城南新中心快速崛起，可以说，城南万达广场TOD综合体不仅是商业配套，更是引领未来的生活共同体，将城市资源和商业资源有机结合，实现生活半径内的配套全覆盖，项目的高价值感不言而喻。
总有朋友问血拼哥，在呼市投资商铺要如何抉择？
其实，商铺的价值与多方面影响要素关联，包含区域发展潜力，开发商运营能力，远期人口流入等。
商铺投资是一个长期的过程，具有稳定性，地段好的商铺价值会随着房龄增长而提升，城南万达广场位于赛罕、玉泉两区交界，周边有多个成熟社区和2所高校，客流稳定，加上地铁辐射覆盖人群更多；万达自身也是硬核实力派，在呼市市场布局10余年，万达的商业运营让东、西万达熠熠生辉，成为所在区域的消费主场。
如今，以TOD和城市核心商圈为载体，一座全新的、具备想象力和发展潜力的TOD商业综合体正在走来,有意向入手城南万达广场商铺的朋友，不妨抓住机会，站上这个风口。
声明：本文由入驻焦点开放平台的作者撰写，除焦点官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表焦点立场。
