城西巴彦淖尔快速路8月贯通! 周围这些地方出行便利 房产增值

巴彦淖尔路改造提升工程又有了新进展，截至目前，主线桩基、承台、墩柱全部完成；主线盖梁除跨铁路部分需要顶推钢梁预留4个外，其余全部完成；主线箱梁吊装作业也接近尾声，预计到7月10日，各类桥梁除跨铁路部分外均可完成架设（现浇），待吊装完成后，将全面进入桥面铺装阶段。

  据巴彦淖尔路改造提升工程指挥长金雪明介绍，该工程全线包含6个控制性节点工程：跨北三环互通立交、跨北二环互通立交、跨毫赖沟、海西路互通立交、跨铁路桥、跨扎达盖河桥。其中，跨铁路桥部分施工难度系数大，由于既要保铁路正常运行，又要保障施工安全，工程工艺复杂，施工窗口期短，任务量重，所以这个工程进展难度比较大，但是建设者们正在加班加点努力，力争完成，如果工程整体进展顺利，预计8月底全线基本可以实现贯通。

巴彦淖尔路改造提升工程是市委、市政府确定的重点建设工程，是我市高架快速路网的重要组成部门。该项目南起南二环以南约510米，北至北三环，全长约10.43公里，其中玉泉区段(南二环-鄂尔多斯西街)长约3.53公里，回民区段(鄂尔多斯西街-北三环) 长约6.90公里。可研批复项目建设总投资46.04亿元（回民区段33.11亿元、玉泉区段12.93亿元）。该道路还与北三环、北二环、海拉尔街、南二环等快速路连接，对首府构建立体交通体系、提升城市现代化水平具有重要意义。回民区高度重视，始终把巴彦淖尔路改造提升工程摆在全区工作突出位置，举全区之力推进项目实施，工程整体快速推进。

      本项目高架主路按城市快速路标准实施，设计速度60公里/小时；地面辅路按城市主干路标准实施，设计速度50公里/小时。主路全线高架，道路标准横断面为两幅路形式，其中：中央分隔带宽1米，两侧机动车道各宽12米，安排三上三下6条机动车道，两侧防撞护栏各宽0.5米，主线高架桥标准段总宽26米；地面辅路道路标准横断面为四幅路形式，其中：中间分隔带宽7米，两侧机动车道各宽11米，安排三上三下6条机动车道，两侧分隔带各宽3.5米，两侧非机动车道各宽3.5米，两侧人行道各宽3.5米，辅路标准段总宽50米。设置6处互通式立交、新建2处独立上下匝道、新建2座跨河桥、新建主线跨线桥1座。

呼和浩特市巴彦淖尔路改造提升工程的建设实施，将进一步提高呼和浩特市中心城区路网承载能力、提升首府城市形象，为打造城于大山之下、广川之上、碧水环绕、绿网镶嵌的山水城市，提供有力保障和强大助力，让这座美丽的青色之城散发出更加迷人的光彩。

道路交通是房地产配套的重要配套之一，巴彦淖尔路快速路作为城市主干道，建成通车后，将大力带动城西区域的发展，也让周边的小区居民出行更便利，大大缩短去往全市各方向的时间，特别是新建楼盘方面，强劲的配套是为房屋增值的。

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