呼市地铁较新规划公示!新建6条线,3、4、5、6号线走向曝光

随时间推移，呼市地铁1/2号线进入换乘时代已经一年有余，地铁的便利，快速通达等优势被更多人认可，根据官方数据显示，呼市地铁日均客流量达到15万人次以上，越来越多的人们选择地铁出行。

在此，不少朋友关注着机场线以及其余地铁线路规划情况，2021年10月19日，呼市有关部门公示《呼和浩特市综合立体交通网规划（2021—2035 年）》，对于城市交通配套完善及新一轮地铁建设均有提及，信息量较大，血拼梳理要点信息，分享给大家，建议收藏！

根据规划，呼市未来的地铁建设将在现有基础上，对线网进行补充、加密、延伸，进一步串联城西、城东、城南区域，促进地铁线路形成网络；未来积极推动轨道交通 3、4、5、6 号线规划建设，提升首府城市地位及竞争力，增强城市发展新活力。以打造“轨道上的青城”为目标，推动城市轨道交通 与铁路网融合发展，形成全方位、多层次、多制式、少换乘的便捷高效的轨道交通网络体系。

呼市地铁远期规划图 l 感谢网友供图具体线路走向，也有了明确公示，其中，轨道交通 1 号线：东西骨干线，设站 27 座，线路主要沿新华大街敷设，二期线路由西二环站接出，沿伊利健康谷内部的鄂尔多斯西街、新华西街、国创北街向西敷设，止于绕城高速于土默川路交叉口。轨道交通 2 号线：“L”型骨干线，设站 27 座，线路始于东北部黑土凹组团，沿成吉思汗大街、气象局西路、锡林郭勒路、金桥路敷设，止于南部金桥片区。轨道交通 3 号线：“L”型骨干线，设站 29 座，线路始于西二环以东章盖营组团，自西向东沿包头大街、阿尔山路、保全街、满洲里路、百合路敷设，止于科技城片区。轨道交通 4 号线：南北向加密线及机场线，设站 22 座。中心城段全长 17km，设站 17 座，沿兴安路敷设；机场段设站 6 座，线路始于毫沁营片区，止于规划呼和浩特新机场。 轨道交通 4 号线支线：4 号线支线设站 6 座。线路由 4 号线机场段 阳光大街站接出，衔接和林新区启动区、盛乐园区，沿云鲲西街、 金盛路、盛乐北街、盛乐大街敷设，止于蒙牛乳业总部。轨道交通 5 号线：东西向加密线，设站 30 座，线路始于裕隆工业 园区，沿云中路、鄂尔多斯大街、东二环、如意和大街敷设，止于 32 东部姜家营组团。 轨道交通 6 号线：南北向加密线，设站 16 座。线路始于与 2 号线 换乘站呼和浩特体育场站，沿成吉思汗大街、草原明珠路、呼钢东路、畜科东路、南二环敷设，止于南湖湿地公园附近。从线路走向来看，1号线重点在于向西延伸联通产城一体重点项目伊利健康谷，未来将成为东西向的主干线路；2号线则继续向城东北延伸，未来方便黑土凹周边出行；3号线同为东西向路线，将城南片区，保全庄板块及科技城板块串联，周边以新建社区为主；4号线及4号线支线，为南北走向，是未来呼市主城通勤新机场的主要线路，值得一提，毫沁营板块加入到地铁线当中，未来周边数十个小区出行将更便捷；

至于新增线路规划时间表，呼市地铁1/2/3/4号线将在十四五期间完成规划，5/6号线则是2035远期规划，距离具体实施时间较长。在血拼看来，地铁作为缩短城市半径的重要通勤工具，在城市外拓中扮演举足轻重的角色，成网成体系的线路布局，也有助于新片区向上发展；不过目前呼市新一轮轨道交通规划刚刚开启公示，若开工建设，还需城市能级符合建设标准，经过发改委审批后方能成行。大家期待呼市新建地铁线吗？评论区告诉我！

作者：血拼哥

责任编辑：血拼哥

信息来源：呼和浩特交通运输局官网

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