新机场线走向公示 南玉泉受益!城西通轻轨 呼市交通规划来了!
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前不久，《呼和浩特市“十四五”综合交通运输发展规划》公示，呼市新机场快轨线路走向，TOD综合开发，城际铁路等建设信息均有涵盖，信息量很大，血拼哥梳理规划内容要点，建议收藏！
大家心心念念的机场线终于揭开面纱，十四五期间，呼市将加快推进轨道交通机场线规划编制报审，完成轨道交通线网修编，加快推进二轮建设规划编制报批工作，适时启动新线开工建设工作。初步规划机场线路走向为自呼和浩特东站起途径南营子后连接新机场，采用地下+高架两种敷设方式，全长56.8 公里，实现呼和浩特东站与新机场连通。
血拼哥根据资料梳理，和林新区及保全庄片区暂时没有出现在规划中，预计机场线大致走向为原3号线和机场轻轨结合，由呼市东站附近发出后，经科尔沁快速路，途径原创维厂区后，沿鄂尔多斯大街至西菜园附近，南下通过南营子，最后沿新机场高速到达新机场T1航站楼。（注：本段为个人推测，仅供参考，以实际建设为准。）此外，城西片区迎来新规划，将推进市区至察素齐轻轨建设工程，构建大容量客运通道；加之现有的伊利健康谷、学校、医院等产业配套规划，未来西部城区发展蓝图已经展开，期待早日落成。
十四五期间将开展呼市至包头、呼市至鄂尔多斯城际轨道交通规划建设前期工作，支撑实现与周边城市的便捷化客运联系，提升呼和浩特枢纽的辐射能级。具体实施情况，目前已进行呼包鄂1小时快速客运圈方案研究，具体建设标准及可行性研究仍在进行中。2021上半年将与国家发改委，国铁集团协商对接，争取纳入国家规划，早日实施。
TOD建设也提上日程，呼市将对轨道交通沿线重要站点、场段空地等特殊空间复合利用，目前已规划有“地铁小镇”、新华广场改造及地下空间互联互通建设，将军衙署站、西龙王庙站附属用房等项目综合开发。
下阶段，呼市公交场站建设重点推进农博园、伊利健康谷、阿木尔北街等 15 处公交场站新建及改扩建，总规模达 20.38 万平方米，同步建设充电桩 224 个，详细如下：
01
新城区（改扩建3个）
古路板公交场站、哈拉沁公交场站、红山口公交场站
02
回民区（改扩建3个）
坝口子公交场站、东乌素图公交场站、西乌素图公交场站
03
玉泉区（改扩建3个）
裕隆工业园区公交场站、田家营公交场站、师大附二中公交场站
04
赛罕区（新建1个、改扩建1个）
新营子公交场站、阿木尔北街公交场站（新建）
05
土左旗（新建2个、改扩建2个）
农博园公交场站（新建）、汇金道公交场站、东棚子公交场站、伊 利健康谷公交场站（新建）
06
改建充电站（10个）
07
公交场站综合开发（2个）
公交第六汽车公司公交场站、公务汽车出租服务中心公交场站
交通规划作为城市发展重要砝码，在城市扩容，经济发展，人口流动等方面起到至关重要的作用，呼市近年来成为内蒙人口流入主要方向，在上层设计上已被定位为区域中心；下阶段的交通规划同样以此为核心展开，快速通勤的城际铁路，再次拉近了呼包鄂城市群的生活半径；机场快轨则成为连通呼市主城和新机场的纽带，建成后，呼市的轨道交通体系基本覆盖主城区重点区域，网络逐渐成型，未来出行也将更便捷，大家对此有何见解，欢迎评论区交流！
作者：血拼哥
责任编辑：血拼哥
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